滴滴公布安全整改進度 群狼環伺發展承壓

滴滴公布安全整改進度 群狼環伺發展承壓_O2O_電商報

7月4日消息,滴滴出行近日在北京舉辦了安全主題媒體開放日,滴滴多名高管披露了近期安全工作進展。

滴滴首席出行安全官侯景雷表示,公司目前已經制定了《網約車安全標準(試行)》,初步建成網約車安全體系。他還對外公布了滴滴網約車安全管理體系全景圖。

根據該全景圖, 2019年滴滴預計安全投入資金將超過20億元。目前滴滴集團、公司、分公司安委會等在內的安全工作團隊已擴充至2548人;制定了19項安全制度;安全生產職責方面,108名管理者和1327名安全崗位負責人簽訂了安全責任書;排查治理隱患103個。此外,共有2100萬人次駕駛員接受安全培訓并通過了考試。

侯景雷稱,未來,滴滴還將在三個方面進一步加強在安全方面的投入:加大線下司機車輛安全管理;安全投訴應急流程持續打磨;惡性刑事犯罪的預防。

滴滴準入安全負責人北海透露了人臉驗證的相關數據,當前滴滴平臺針對司機日均人臉驗證達430萬人次,100%覆蓋全量司機的出車驗證和行程中抽檢,月均人工抽檢復核60萬人次。

滴滴出行技術副總裁賴春波則表示,滴滴在去年9月上線的司機端行程錄音功能,目前已覆蓋所有訂單;滴滴車載錄像也已經覆蓋了20%的訂單,年底預計覆蓋50%以上。不過他還表示,由于設備質量、網絡傳輸等因素影響,有15%的錄音錄像不能正常聽取,造成信息缺失。

當然,滴滴對于順風車還是抱有執念的。滴滴總裁柳青表示,目前公司順風車團隊也在規劃如何讓產品更安全,同時這也更需要共建共治,滴滴很快也將舉辦開放日與外界溝通順風車的安全體系問題。

這也難免,畢竟下線前的順風車業務是滴滴少數實現盈利的業務。《界面新聞》曾報道稱,順風車GMV每年環比增長50%,2017年,順風車的GMV接近200億人民幣左右,占滴滴總GMV的15%,收入是20億人民幣,凈利潤接近9億人民幣。而當年滴滴凈利潤僅為10億元,還有一億元來自代駕業務。

并且根據滴滴官方數據顯示,在2018年春運期間,共計3067萬人次乘坐滴滴跨城順風車回家和返程,是前年同期的3.62倍。毫無疑問這是一個巨大的市場,目前已經有多家加碼順風車業務,意圖搶占滴滴順風車業務下線后留下的空白。

哈啰率先在今年2月上線順風車業務,意圖接春運之力加快業務發展速度,隨后又在五一期間投入5億補貼,之后又與釘釘合作試點職場順風車業務,來勢洶洶;高德順風車也在下線10個多月之后,于6月初重新招募順風車車主,并在6月21日于廣東和武漢進行試點;一直堅持運營了近5年的嘀嗒順風車6月出也宣布跟釘釘合作,聯手推出職場順風車。

無疑,在眾多競爭對手紛紛發力搶占市場份額的時候,滴滴順風車越晚上線吃的虧就越大。其之后還需加速提高安全透明度,贏得有關部門和用戶的信任,盡快重新上線。

本文鏈接:http://www.tjmbzz.live/101843.html 來源:電商報 作者:電商報 唐云

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